Must see - social experiment at Riga bay.
JUNO VIDEO | BĒGĻI | sociālais eksperiments - YouTube
▻https://www.youtube.com/watch?v=60Vk-k_Lu7c#t=26
#master2016 #Riga #asylum-seekers #refugees #irregular_migrants #social_experiment
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Speculations around Junkers’ oncoming speech on Wednesday the 9th of September. Some say he would propose placing 160 000 refugees around the EU.
ir - Laikraksts: Junkers vēlas sadalīt pa dalībvalstīm 160 000 bēgļu
▻http://www.irir.lv/2015/9/3/laikraksts-junkers-velas-sadalit-pa-dalibvalstim-160-000-beglu
ropas Komisijas (EK) prezidents Žans Klods Junkers gatavojas nākamnedēļ nākt klajā ar prasību krietni palielināt to patvēruma meklētāju skaitu, kuri sadalāmi pa visām Eiropas Savienības (ES) dalībvalstīm, ziņo LETA/Financial Times.
Kā stāsta amatpersonas, kas iepazīstinātas ar Junkera projektu, ar kuru viņš grasās nākt klajā savā pirmajā uzrunā par stāvokli ES Eiropas Parlamentā (EP), EK vēlas, lai uz citām dalībvalstīm tiktu pārvietoti 160 000 patvēruma meklētāju, kas patlaban ieradušies Itālijā, Grieķijā un Ungārijā.
Austria and Germany about to go back to normal border system. Last week both Austria and Germany suspended the usual border check and let all migrants/refugees from Hungary go to either of countries.
ir - Austrija un Vācija plāno pakāpeniski ierobežot migrantu ieplūšanu valstī
▻http://www.irir.lv/2015/9/7/austrija-un-vacija-plano-pakapeniski-ierobezot-migrantu-ieplusanu-valsti
strija, arī Vācija plāno pakāpeniski atcelt īpašo robežšķērsošanas procedūru, kas ļauj tūkstošiem migrantu tagad iekļūt šajās valstīs no Ungārijas, vēsta BBC.
Atvieglotu robežšķērsošanas procedūru dēļ pagājušās nedēļas beigās Austrijas robežu šķērsoja tūkstošiem migrantu, kuri varēja vai nu palikt Austrijā, vai doties tālāk uz Vāciju.
„Mēs palīdzējām vairāk nekā 12 tūkstošiem cilvēku grūtā situācijā. Tagad mums jāsāk pakāpeniska izeja no šīs ārkārtas situācijas un jāsāk darboties normālā režīmā," teikts Austrijas kanclera Vernera Faimena paziņojumā.
#Master2016 #Austria #Germany #Hungary #Orban #Refugees #Merkel
Islamic State reveals it has smuggled THOUSANDS of extremists into Europe | World | News | Daily Express
▻http://www.express.co.uk/news/world/555434/Islamic-State-ISIS-Smuggler-THOUSANDS-Extremists-into-Europe-Refugees
The Syrian operative claimed more than 4,000 covert ISIS gunmen had been smuggled into western nations – hidden amongst innocent refugees.
The ISIS smuggler, who is in his 30s with a trimmed jet-black beard, revealed the ongoing clandestine operation is a complete success.
“Just wait,” he smiled.
The Islamic State operative spoke exclusively to BuzzFeed on the condition of anonymity and is believed to be the first to confirm plans to infiltrate western countries.
#Islamic_state #Syria #Refugees #Turkey #ISIS
Je n’ai pas la réponse ! Mais Sputnik en parle aussi : ▻http://fr.sputniknews.com/international/20150907/1018022589.html
Austria plans to close border as migrants surge across Europe - World Socialist Web Site
▻http://www.wsws.org/en/articles/2015/09/07/refu-s07.html
Austria plans to close border as migrants surge across Europe
By Alex Lantier
7 September 2015
The government of Austria announced on Sunday that it would close its border and resume controls blocking the travel of migrants from Hungary. Border restrictions had been temporarily lifted over the weekend, allowing thousands of refugees to travel on to Germany.
How #RefugeesWelcome has spread across Europe on #Twitter over past 24hrs (time zone displays according to your local settings).
▻https://twitterdata.cartodb.com/viz/404f5418-525c-11e5-b46f-7054d21a95e5/public_map
#cartographie #visualisation
Gli austriaci che aiutano i profughi a superare il confine con l’Ungheria
Un gruppo di attivisti austriaci ha deciso di organizzare una carovana di pullman e auto private per portare a Vienna i migranti ancora bloccati a Budapest in Ungheria. L’appuntamento è domenica mattina nel parcheggio dello stadio Ernst Happel di Vienna, da cui il convoglio partirà alla volta della capitale ungherese. La pagina Facebook dell’evento, #Konvoi_Budapest_Wien, ha già raccolto più di duemila adesioni.
Migranti, i cittadini si organizzano: convoglio di auto da Vienna a Budapest per salvarli. Ma rischiano l’arresto. Oltre 2000 adesioni
Hanno paura che sia illegale, ma lo faranno lo stesso. Un convoglio di auto di cittadini comuni domenica mattina partirà dal Praterstadium di Vienna, destinazione Budapest. Obiettivo: dare un passaggio a migliaia di rifugiati verso la «libertà», verso l’Austria e poi la Germania. Se nel frattempo non si sarà sbloccata la situazione a livello politico è anche già fissato l’orario: alle 11 tutti in marcia sull’asfalto.
Hungarian govt offers to transport migrants to Austrian border
Hungary’s government will offer to transport thousands of migrants by bus to the Austrian border in the next few hours, Prime Minister Viktor Orban’s chief of staff Janos Lazar has said.
Migrants Cross Austria Border From Hungary
NICKELSDORF, Austria — Thousands of migrants who have been bottled up in Hungary, demanding passage to the West, will be allowed into Austria and Germany, the Austrian chancellor said late Friday. Early Saturday, the first buses carrying them arrived at the Hungary-Austria border.
▻http://www.nytimes.com/2015/09/05/world/europe/migrant-crisis-hungary.html?smid=tw-share
je ne comprends pas le Hongrois, mais le tweet qui pointe sur ce lien dit :
4 Austrian activists arrested for smuggling, they wanted to bring #refugees for free by car to Vienna from #hungary
Négy osztrák aktivistát tartóztattak le a magyar rendőrök embercsempészet miatt
Az osztrák APA hírügynökség szerint a Déli pályaudvar közelében állították meg az osztrákokat, akik menekülteket akartak Ausztriába vinni. Az osztrák külügy megerősítette, hogy bevittek négy embert a magyar rendőrök, azt mondták 72 órán belül döntenek róla, hogy vádat emelnek-e.
▻http://444.hu/2015/09/04/negy-osztrak-aktivistat-tartoztattak-le-a-magyar-rendorok-embercsempeszet-miatt
Hongrie : des centaines de réfugiés marchent sur une autoroute en direction de l’Autriche
Le chaos règne toujours en Hongrie dans la crise des réfugiés. Des centaines d’entre eux, abandonnant l’espoir d’un départ direct en train vers l’Allemagne, le trafic ferroviaire international étant interrompu depuis jeudi, ont entrepris vendredi 4 septembre de gagner à pied la frontière autrichienne – située à environ 175 km – où les organismes de secours s’attendent à une nouvelle vague d’arrivées.
▻http://www.lemonde.fr/europe/article/2015/09/04/des-centaines-de-refugies-ont-quitte-a-pied-budapest-vers-l-autriche_4746216
Refugee crisis: Hundreds set off from Budapest on foot – as it happened
Special coverage as David Cameron prepares details of a climbdown on accepting more refugees and a standoff between migrants and the authorities in Hungary continues
▻http://www.theguardian.com/world/live/2015/sep/04/refugee-migration-crisis-live-eu-biggest-test-since-second-world-war?CM
Hongrie : les migrants se rebellent, Budapest durcit ses lois
Les migrants bloqués depuis plusieurs jours en Hongrie dans leur route pour l’Europe de l’Ouest se sont rebellés vendredi, tandis que Budapest, confronté à un afflux sans précédent de réfugiés, renforçait une nouvelle fois sa législation pour tenter d’endiguer le phénomène.
One lane closed on M1 for refugees walking to Vienna
About 1,000 refugees who set of on foot from Keleti Train Station shortly after noon today on route to Vienna were walking along the shoulder of the M1 highway by 4 p.m., according to reports. Police tried unsuccessfully to divert the group onto Route 1. Police closed one of the lanes on the M1 and cars are traveling in the passing lane.
Hungary says to transport migrants to Austrian border by bus
The Hungarian government will offer to transport thousands of migrants by bus to the Austrian border in the next few hours, Prime Minister Viktor Orban’s chief of staff said on Friday.
▻http://www.reuters.com/article/2015/09/04/us-europe-migrants-hungary-austria-idUSKCN0R428520150904?mod=related&channe
Migrant crisis: Austria to let people in from Hungary
The Austrian chancellor has said his country and Germany have agreed to let migrants cross their borders from Hungary.
This line of buses is still 60km from the Austrian border. #hungarymarch
First refugees arrive from Hungary after Austria and Germany open borders
People disembark at reception stations inside Austria after Hungary provides buses for those camped in Budapest and others who had already set out
▻http://www.theguardian.com/world/2015/sep/05/refugees-travelling-from-hungary-can-enter-germany-and-austria?CMP=Shar
Non li ferma nessuno. La “Freedom March” sull’autostrada Budapest-Vienna
Di chilometri ne hanno già fatti tanti, migliaia, per arrivare fin qui alla stazione ferroviaria Keleti di Budapest, la porta d’Occidente della città. Decidiamo di andare nuovamente in Ungheria a raccontare quello che sta accadendo dopo le immagini del treno bloccato nella stazione di Bicske. Quel treno, mentre scriviamo queste righe, è ancora lì fermo in mezzo al nulla.
La Hongrie conduit les réfugiés à la frontière autrichienne
Près d’un millier de réfugiés avait quitté la gare de Budapest hier dans la journée pour rejoindre l’Autriche à pied. Une centaine de cars a été affrétée dans la nuit pour les conduire jusqu’à la frontière.
▻http://www.itele.fr/monde/video/la-hongrie-conduit-les-refugies-a-la-frontiere-autrichienne-136123
Refugees Set Out from Hungary on Foot, Headed to Austria – #MarchOfHope
Refugees that were blocked and stuck in Kaleti train station in Budapest for the past two days have set out on foot to make the journey out of Hungary, with hopes of being allowed entry into Austria.
▻http://xcdn.revolution-news.com/wp-content/uploads/2015/09/COECIfSUwAIEo-o.jpg?iv=46
▻http://revolution-news.com/refugees-set-out-from-hungary-on-foot-headed-to-austria-marchofhope
First refugees arrive from Hungary after Austria and Germany open borders
People disembark at reception stations inside Austria after Hungary provides buses for those camped in Budapest and others who had already set out
▻http://www.theguardian.com/world/2015/sep/05/refugees-travelling-from-hungary-can-enter-germany-and-austria
La Freedom March apre i confini della fortezza europea
Lo sciame umano partito ieri da Budapest ha camminato in autostrada fino a tarda notte. Il governo ungherese, di fronte alla determinazione e alla compattezza dei migranti, ha dovuto alleggerire la propria morsa, arrivando a mettere a disposizione degli autobus che hanno trasportati le persone fino al confine con l’Austria. Altri migranti sono stati accompagnati da auto private di cittadini ungheresi, a conferma che non tutti in Ungheria sono allineati al razzismo di Stato di Orban.
▻http://www.meltingpot.org/La-Freedom-March-apre-i-confini-della-fortezza-europea.html?var_mode=rec
Germans Welcome Migrants After Long Journey Through Hungary and Austria
MUNICH — Germans waving welcome signs in German, English and Arabic came to the train station here Saturday to greet the first group of what is expected to be about 8,000 migrants to arrive in Germany by early Sunday, after an arduous and emotional journey through Hungary and Austria.
▻http://www.nytimes.com/2015/09/06/world/europe/migrant-crisis-austria-hungary-germany.html?smid=tw-nytimes&smtyp=cur
Hungarian drivers give lifts to Syrian marchers close to the Austrian border. "I have to help them’ says this driver.
Migrant crisis: Activist convoy drives to Hungary
A convoy of cars driven by German and Austrian activists has crossed into Hungary to pick up migrants and help them reach western Europe.
Rassemblement #PasEnNotreNom #Réfugiés #RefugeesDignity
Plus de 3000 personnes, hommes, femmes, enfants, sont mortes ces derniers mois en essayant de rejoindre nos côtes, nos pays, nos villes.
Simples citoyens ne pouvant rester indifférents à une tragédie humaine qui déshonore la France et l’Europe, nous promettons de nous retrouver chaque semaine Place de la République :
Pour montrer notre solidarité et marquer notre indignation.
Pour demander l’accueil des réfugiés et le respect de la dignité humaine de tous les migrants.
Pour dire que l’Europe ne peut se hérisser de murs et transformer ses mers en charniers sans perdre son âme. Notre âme.
Pour affirmer que pareilles politiques répressives menant à tant de drames humains ne sauraient être menées en notre nom. Pas en notre nom !
Pour partager notre honte, mais aussi nos espoirs.
Les disparus de Méditerranée et les morts d’EuroTunnel, les noyés de la Mer Egée et les asphyxiés d’Autriche ont des noms et des destins.
Par-delà nos clivages politiques, nos divergences idéologiques ou nos choix religieux, laissons parler notre humanité et retrouvons-nous ce samedi 5 septembre à 17h Place de la République à Paris.
Signons, commentons, reprenons, partageons, et surtout descendons dans la rue samedi..
▻https://www.facebook.com/events/115934458759304
#solidarité #asile #migrations #réfugiés #Paris #France #rassemblement #manifestation
signalé par @reka
Rassemblement à Strasbourg place Kléber, samedi 5 septembre - 16h
▻http://collectifjusticeetlibertes.blogspot.fr/2015/09/pas-en-notre-nom-appel-au-rassemblement.html
Et à #Genève :
Nous relayons un appel à rassemblement lancé par quelques citoyennes sur Facebook :
« Sur une plage de Bodrum, un tout petit garçon de trois ans et son frère de cinq ans ont été retrouvés morts hier matin. Ils essayaient de rejoindre l’Europe, afin de trouver un moyen de se rendre au Canada, où leur tante les attendait, car leur pays d’origine, la Syrie, est en guerre.
Ils auraient pu prendre un paquebot, un train ou un avion, et arriver sains et saufs, si les frontières de l’Europe n’avaient pas été fermées pour eux.
Ils auraient pu déposer une demande d’asile auprès de l’Ambassade de Suisse en Turquie, si la procédure d’ambassade suisse n’avait pas été abrogée par la dernière révision de la Loi sur l’asile.
Nous nous rassemblerons vendredi à 18h30 à la place Neuve, devant l’entrée du parc des Bastions, dans le calme et le recueillement, afin de signifier que nous, citoyennes et citoyens, en avons assez d’être complices de ces politiques migratoires meurtrières.
Joignez-vous à nous avec une bougie, un poème, un dessin ou une banderole. »
Le rassemblement de samedi à Paris, Place de la République est contesté ici par le collectif "La Chapelle en Lutte" :
Résumé de la situation : le collectif La Chapelle en Lutte, collectif de soutiens, réfugiés et migrants, occupe le lycée Guillaume Budé à Place des Fêtes. Il a été associé sans consultation en AG au rassemblement de samedi, qui est une opération de communication orchestrée par des journalistes, communiquants, personnalités médiatiques
Le rassemblement « PAS EN NOTRE NOM » prévu, le samedi 5 septembre place de la République au nom des migrants, est une initiative relative aux réfugiées, ainsi qu’il est écrit : "Notre dénominateur commun, s’il faut en désigner un, est avant tout le respect de la dignité humaine et celui de la Convention de Genève relative au statut des réfugiés" (page Facebook de l’événement). Ce rassemblement qui doit avoir lieu toute les semaines est organisé par Raphaël Glucksmann, très proche de Bernard-Henri Lévy et fils du philosophe André Glucksmann qui, rappelons-le, a soutenu la campagne de Nicolas Sarkozy en 2007. Glucksmann fils, personnage fort douteux et influent est à l’initiative du rassemblement au coté de Tatiana F. Salomon et Natacha Quester-Simeon, entrepreneuses et consultantes média, fondatrices du club Power Girl 3.0, présenté comme une organisation « de femmes influentes, leader d’opinion » . On trouve dans la liste des organisateurs, « initiateurs », Florence Benzacar, journaliste chez Lagardère et Michèle Fitoussi, Féministe mainstream, Journaliste à ELLE.
Il s’agit bien d’un COUP DE FORCE, et d’une récupération des luttes actuelles des migrants (qui reposent sur l’union des réfugiés et des sans-papiers), un événement poétique et politique inédit. L’opération s’appuie sur la reprise du slogan, « pas en notre nom » né lors des manifestations du 11 janvier. A première vue, cela semble être une reprise ironique, mais les organisateurs s’appuient volontairement en fins communicants sur le pouvoir mobilisateur des slogans en lettre blanche sur fond noir, qui ont fait la preuve de leur popularité avec le « JE SUIS CHARLIE ». Raphaël Glucksmann, qui cherche à percer en France, invite à une reprise du patriotisme à l’extrême droite :
La suite ici :
►https://paris-luttes.info/surtout-en-leur-nom-3717
cette phrase me défrise « Pour demander l’accueil des réfugiés et le respect de la dignité humaine de tous les migrants » ; si on comprend bien, pour les réfugiés c’est l’accueil et pour les autres migrants c’est seulement le respect de leur dignité mais sans l’accueil (genre, « humanité et fermeté » ... ?)
mais que ce n’est en aucun cas un refus de ce rassemblement ; ça m’exaspère tous ceux qui consacrent toute leur énergie à hurler à la récup de droite et à cracher sur Raphaël Glucksmann (l’un des gars qui ont lancé, mais qui a demandé à ce que son nom soit retiré pour ne pas personnaliser) sur le mode « fils de, copain de » (ce qui est aussi puant que stérile). Et qui bien sûr ne proposent rien. Misère de la radicalité...
Quant au collectif La Chapelle en lutte, il n’y a pas d’unanimité sur la « dénonciation » citée ci-dessus (signée par deux de ses membres), certain.e.s proposent d’aller faire un point fixe dans le rassemblement où les migrants exposeraient sans médiation leurs revendications
Occasion de rencontrer des gens sincèrement indignés et sans doute pas aussi au fait que les tenants de la juste ligne pour leur raconter des trucs : pas de tri entre « bons » réfugiés et « mauvais » migrants, responsabilité de l’UE et des Etats-membres, indécence des déclarations de Hollande et de Valls, liberté de circulation, suspension de Dublin3 et arrêt de Frontex...
tandis qu’en Espagne partout ça reprend et ça déborde les propositions d’Ada Colau et Manuela Carmena... intelligence politique et stratégique en acte, vieille pratique des alliances et implantations locales
“Europa ohne Grenzen seit 25 Jahren” - the irony seems lost on the #refugees about to board this train
"Welcome (Refugees) !"
– Graffiti in Arabic on a train in Dresden, Germany
“Politicians and policy makers should refrain from arguing that #asylum seekers are drawn to the UK by so-called ‘pull factors’ such as access to welfare benefits or a generous asylum system. There is no evidence to support this assertion. These myths are perpetuated and exacerbated by the media and can result in #racism and #discrimination affecting not only asylum seekers and #refugees living in the #UK but also for others from ethnic minority backgrounds about whom assumptions are made. Ultimately this undermines efforts to build community cohesion”
▻http://www.refugeecouncil.org.uk/assets/0001/5702/rcchance.pdf
#Allemagne : attaques xénophobes contre les réfugié.e.s
▻http://lahorde.samizdat.net/2015/08/24/allemagne-attaques-xenophobes-contre-les-refugie-e-s
La ville d’Heidenau dans l’est de l’Allemagne (en Saxe, près de #Dresde) est le théâtre d’attaques néonazies contre les #réfugiés depuis ce vendredi 21 août 2015. Alors que plusieurs centaines de personnes arrivent dans l’espoir de trouver refuge dans cette bourgade de 11000 habitants, le parti néonazi NPD a appelé à une manifestation ce dernier [&hellip
#International #antifas #heidenau #migrants #refugees_welcome #xénophobie
Lack of reception structures for #refugees #Kos, 1423% more arrivals
Two mission reports on the situation on the island of #Kos and #Eidomeni, near the Greek-FYROM border, were published by ECRE member Greek Council for Refugees (GCR).
▻http://ecre.org/component/content/article/70-weekly-bulletin-articles/1155-greece-border-monitoring-reports-by-the-greek-council-for-refugees.html
#Grèce #asile #migrations #réfugiés
Liens vers les rapports:
www.gcr.gr/index.php/en/news/press-releases-announcements/item/download/169_39049fdce42f980219e0340419a52771
www.gcr.gr/index.php/en/news/press-releases-announcements/item/download/168_b0ee38f8e8b3d92a43f8251eb252b9b6
►http://www.unhcr.org/55c4d1fc2.html
▻http://ecre.org/component/content/article/70-weekly-bulletin-articles/1152-greece-ecre-members-respond-to-asylum-crisis-on-the-islands.html
cc @daphne @marty @albertocampiphoto
Hundreds of Migrants Locked in Greek Soccer Stadium as Kos Crisis Hurtles ’Out of Control’
Hundreds of migrants on the Greek holiday island of Kos have been locked for nearly 24 hours in a sunbaked soccer stadium without food, drinking water, or sanitation, leading an NGO worker and a local mayor to state that the situation there has finally got “out of control.”
Migrants locked in stadium on Kos for nearly 24 hours
Up to 2,500 mostly Syrian and Afghan refugees held in stadium on Greek island as police use sonic explosion to maintain order
▻http://www.theguardian.com/world/2015/aug/12/thousand-refugees-locked-in-stadium-overnight-kos
Ship, more police being sent to Kos to assist refugees
A cruise liner and more than 250 policemen will be sent to Greece’s eastern Aegean islands to help authorities deal with the growing influx of refugees and migrants, the government decided Wednesday.
▻http://www.ekathimerini.com/200519/article/ekathimerini/news/ship-more-police-being-sent-to-kos-to-assist-refugees
1,000 migrants locked in stadium overnight on Greek island of Kos
Nearly 1,000 refugees and migrants were locked overnight in a stadium on the Greek island of Kos as local officials struggle to deal with the influx of new arrivals.
Grèce. Kos, prison à ciel ouvert pour les migrants
L’ensemble de la presse grecque revient, ce 13 août, sur la situation très difficile des milliers de migrants réfugiés à Kos dans le Dodécanèse.
Refugee processing starts on Greek ship after clashes
Decision to prioritise Syrian refugees for processing has sparked anger among other migrants on the Greek island of Kos.
▻http://www.aljazeera.com/news/2015/08/refugee-processing-starts-greek-ship-clashes-migrants-kos-150816063020892
Le ferry affrété pour les Syriens à Kos n’apaise pas les tensions
Plusieurs centaines de réfugiés syriens sur l’île de Kos ont commencé dimanche à embarquer sur un ferry affrété spécialement pour eux. Le gouvernement grec espère ainsi apaiser la situation sur ces îles débordées par l’afflux des migrants. Mais les réfugiés Irakiens ou Erythréens eux, restent sur place.
▻http://www.humanite.fr/le-ferry-affrete-pour-les-syriens-kos-napaise-pas-les-tensions-581481
L’enregistrement des réfugiés a débuté sur le ferry dépêché à Kos
Des dizaines de réfugiés syriens présents sur l’île grecque de Kos ont commencé à être enregistrés dimanche sur le ferry dépêché par le gouvernement pour accélérer les procédures et faire baisser la tension générée par le flux croissant de migrants, a constaté une journaliste de l’AFP.
▻http://www.jeuneafrique.com/257354/politique/lenregistrement-des-refugies-a-debute-sur-le-ferry-depeche-a-kos
Flüchtlingsdrama in Griechenland: Bangen und Hoffen auf dem Meer vor Kos
Die Notunterkunft auf der Autofähre füllt sich: Vor der griechischen Insel Kos sind rund 500 syrische Flüchtlinge an Bord gekommen. Zugleich wachsen die Spannungen an Land - und es kommen noch mehr Menschen.
▻http://www.spiegel.de/politik/ausland/fluechtlinge-in-griechenland-bangen-und-hoffen-auf-dem-meer-vor-kos-a-104841
Greek police use fire extinguishers to disperse migrant crowd on Kos
Migrants gathered to protest over time taken to process their paperwork as Greek island struggles to cope with influx from Syria and Afghanistan
Isola di Kos, Grecia, uno dei lembi più orientali dell’UE e teatro quest’estate della tragica epopea di migranti provenienti da Siria, Pakistan e Afghanistan. L’incontro con alcuni di loro
Kos non si merita la fama conseguita sui media di tutto il mondo dopo la giornata di tafferugli avvenuti mercoledì 12 agosto tra forze dell’ordine e alcuni migranti. La tranquillità delle decine di migliaia di turisti occidentali e turchi che la frequentano quest’anno non è mai stata messa a rischio dalla pur ingente presenza di siriani, afghani e pakistani che hanno traversato l’Egeo per approdare in questo che è uno dei lembi più orientali dell’Unione europea.
▻http://www.balcanicaucaso.org/aree/Grecia/Kos-lembo-d-Europa-163529
Kos migrants: ’They said they’d give us papers, then locked us in like a prison’
After being held in a stadium on the Greek island, refugees tell of their ordeal – as immigration officials bemoan Kos mayor’s alleged lack of cooperation
Slow response to migrant surge in Kos leaves refugees adrift
The Greek island of Kos has been unprepared for the huge influx of refugees that have landed on its shores. The authorities have done little for the migrants, who have been left to themselves, reports Andrés Caballero.
▻http://www.dw.com/en/slow-response-to-migrant-surge-in-kos-leaves-refugees-adrift/a-18653824
Migrants : l’île grecque de Kos à nouveau privée de structure d’accueil
Le ferry grec qui servait depuis dimanche à abriter et à recenser les migrants syriens arrivés ces dernières semaines sur l’île grecque de Kos est parti, le mercredi 19 août au matin, en direction du port du Pirée, près d’Athènes, laissant les autorités locales sans structure d’accueil.
▻http://www.rfi.fr/europe/20150820-migrants-ile-grecque-kos-nouveau-privee-structure-accueil?ns_campaign=r
Kos, l’île grecque débordée
Les migrants débarquent par milliers sur l’île grecque de Kos. Ils occupent le moindre mètre carré de l’hôtel désaffecté Captain Elias, sans électricité. Le photographe Christian Lutz y a promené son œil sensible.
Prominent Sudanese asylum-seeker asks #Israel’s president: “Why not let us stay and contribute to Israeli society?”
▻http://africasacountry.com/2015/07/prominent-sudanese-asylum-seeker-asks-israel-president-why-not-let-
Netanyahu’s reelection this year, for his fourth term (third consecutive), leaves little hope for non-Jewish minorities in Israel. The newly-formed government is the most right-wing, conservative and outspokenly racist that.....
’Nazis secretly eat falafel’: German town’s pro-refugee posters
In response to a wave of recent anti-refugee protests across Germany, a political activist placed pro-refugee posters at bus stops in the small town of Freital, sparking a debate online.
In #Germany, are some #refugees more equal than others?
▻http://africasacountry.com/2015/07/in-germany-are-some-refugees-more-equal-than-others
Family gatherings can be a pleasant but occasionally dreadful experience. At one such dinner three weeks ago, my grandmother’s cousin complained to us about the, in her opinion, never-ending flow.....
In case you still think #Europe is bearing the brunt of the global refugee crisis...
Article complet: ►http://www.forbes.com/sites/niallmccarthy/2015/06/18/the-countries-with-the-most-refugees-per-1000-inhabitants-infographic
Essentiel. A diffuser largement.
TF1 et France2 vont le diffuser ? Je parie que non.
Assez intéressant que #Nauru apparaisse sur cette infographie, j’imagine que 99,9% des personnes qui regardent cette #infographie ne savent même pas sur quel continent se trouve cette île (et ne savent même pas que c’est une île...)
fichier Excel, dans la marge droite de cette page de l’UNHCR ; c’est le tableau 26 (sur un total de 29)
▻http://www.unhcr.org/pages/49c3646c4d6.html
(si tu te lances dedans, tu n’es pas encore couchée…)
Comment, chère communauté seenthis, vous ne savez pas encore que moi je me couche avec les petites poules ?
Merci @simplicissimus, mais je ne vais effectivement pas me lancer là-dedans.
Par contre @liotier : qui a produit cette visualisation (lien URL ?) ?
▻http://www.statista.com/chart/3576/the-countries-with-the-most-refugees-per-capita
(comme le Port-Salut, c’est marqué dessus ;-)
L’article complet dont cet graphique est extrait : ►http://www.forbes.com/sites/niallmccarthy/2015/06/18/the-countries-with-the-most-refugees-per-1000-inhabitants-infographic - bon, j’aurais du coller le lien dans la tête de ce fil...
Palestinian #refugees and the current Syrian conflict: from settled refugees to stateless asylum seekers?
The Syrian conflict has caused the forced displacement of many refugees. In November 2014, UNRWA[1] estimated the total number of Palestinian refugees displaced inside Syria just over 250,000 (half of the total registered in Syria), a large part originating from Yarmouk camp in Damascus. About 12% of the registered refugees have left the country to Lebanon (50,000), Jordan (6000) and Egypt (9000) mainly. About 250,000 are still in Syria, in safer places, but without any guarantee that the front line will not catch up. 8000 refugees whose homes were destroyed live in UNRWA facilities, schools in general. Some IDPs were able to return to their homes, but the number of new refugees moved en masse remains higher.
▻http://allegralaboratory.net/palestinian-refugees-and-the-current-syrian-conflict-from-settled
#réfugiés #Syrie #palestinien #asile #migration #apatrides #apatridie
v. aussi :
La vulnérabilité des réfugiés palestiniens à la lumière de la crise syrienne
La présente contribution met en lumière l’impact de la crise syrienne sur les réfugiés palestiniens, tant en Syrie que dans les pays voisins, où certains d’entre eux ont trouvé refuge (Liban, Jordanie et Égypte en particulier). Le conflit syrien s’inscrit dans une histoire régionale plus longue qui a fréquemment vu les réfugiés être impliqués – souvent comme victimes, parfois comme protagonistes – dans les conflits à répétition qui ont ensanglanté le Moyen-Orient ; et c’est souvent à leurs dépens que se sont établis les nouveaux équilibres politiques. Si la majeure partie des régimes arabes affichent un soutien appuyé à la cause palestinienne, et en particulier au droit au retour des réfugiés, le statut précaire de ces derniers, en particulier en situation de crise, montre le peu de soutien dont ils bénéficient en réalité. Priment avant tout les intérêts politiques, économiques et sécuritaires des États d’accueil en fonction de la conjoncture régionale et internationale.
▻http://www.cairn.info/revue-confluences-mediterranee-2013-4-page-95.htm
Challenges to Rwandan former #refugees’ integration in #Zambia
This article addresses the complexities regarding the option of local integration in Zambia from the perspective of Rwandan refugees facing the decision and potential risks inherent in giving up their refugee status and related protection. It was submitted to the Rights in Exile Newsletter by the Rt. Revd John Osmers, the Assistant Anglican Bishop of Lusaka. For reasons of clarity it has been lightly edited. After receiving this article, we also received this update.
▻http://rightsinexile.tumblr.com/post/115242882322/challenges-to-rwandan-former-refugees-integration
#Rwanda #réfugiés #asile #migration #Zambie
The hierarchy of refugee stories
▻http://africasacountry.com/the-hierarchy-of-refugee-stories
Three hundred #refugees and migrants are now missing and feared dead after trying to cross the Mediterranean over the weekend from Libya to Italy on rubber dinghies. According to the.....
#AFRICA_IS_A_COUNTRY #Eritrea #Europe #JOURNALISM #POLITICS #Syria
A RELAYER MASSIVEMENT ! Une récupération d’affaires diverses s’organise pour les migrants de Calais. 2 rdv pour donner des affaires : jeudi 29 janvier à 20h et mercredi 4 février à 20h au metro Ménilmontant PARIS.
▻https://www.facebook.com/quartierslibres2014/photos/a.1385770604980986.1073741829.1385767394981307/1547817008776344/?type=1
Housing #refugees in #Buchenwald barracks ? Hmmm... You might want to run that through the #PR department first.
►http://www.bbc.com/news/world-europe-30811462
#Italie : un #cargo_fantôme à la dérive avec 450 migrants à bord
Un #navire_marchand transportant 450 immigrés clandestins et abandonné par son équipage dérivait dans la nuit de jeudi à vendredi près des côtes italiennes, en #panne de machines.
#abandon #mourir_en_mer #dérive #migration #asile #réfugiés #mer #Méditerranée
Mais, ARRGHHH... arrêtons de parler de #clandestins, car, à bord, il y aura probablement passablement de syriens, donc des #réfugiés_présumés
–-> @reka : le concept de #réfugié_présumé est intéressant, Vivre Ensemble l’utilise toujours plus, je peux t’en dire plus, si tu veux, il a été forgé par un juriste dont je ne me rappelle plus le nom, mais que je peux facilement retrouver...
Le navi cargo sono l’ultima frontiera degli scafisti
L’arrivo negli ultimi giorni di due grossi mercantili sulle coste dell’Italia meridionale – la #BlueSkyM, approdata a Gallipoli il 31 dicembre con 797 siriani a bordo, e l’#Ezadeen, in viaggio verso la Calabria, anche questa carica di migranti – ci mostra una nuova tecnica adottata dagli imprenditori del trasporto clandestino.
▻http://www.internazionale.it/opinione/stefano-liberti/2015/01/02/le-navi-cargo-sono-l-ultima-frontiera-degli-scafisti
#Blue_Sky_M #Stefano_Liberti
Encore un cargo de 450 migrants à la dérive au large de l’Italie
Les drames se succèdent au large de l’Italie où un cargo à la dérive transportant 450 migrants a de nouveau contraint la marine militaire à intervenir, deux jours après une opération qui en avait sauvé près de 800.
Cargo à la dérive : la nouvelle stratégie des trafiquants de migrants
C’est la nouvelle méthode des passeurs en Méditerranée : affréter de vieux cargos, les remplir d’exilés fuyant la guerre, les faire naviguer jusqu’au moment où les membres de l’équipage les abandonnent pour ne pas risquer d’être poursuivis à leur arrivée pour aide au passage illégal. Deux jours après le sauvetage du Blue Sky M, un cargo en perdition dans la mer Adriatique transportant près d’un millier de migrants, un autre bateau à la dérive chargé de 450 migrants a été repéré par les garde-côtes italiens jeudi 1erjanvier dans la nuit.
▻http://www.mediapart.fr/journal/france/311214/cargo-la-derive-la-nouvelle-strategie-des-trafiquants-de-migrants?page_art
Statement by Vincent Cochetel, UNHCR Europe Bureau Director, on new boat arrival in Italy
“The use of larger cargo ships is a new trend, but it is part of an ongoing and worrying situation that can no longer be ignored by European governments. We need urgent European concerted action in the Mediterranean Sea, increasing efforts to rescue people at sea and stepping up efforts to provide legal alternatives to dangerous voyages. Without safer ways for refugees to find safety in Europe, we won’t be able to reduce the multiple risks and dangers posed by these movements at sea.
UNHCR thanks the Italian authorities for their response to these latest incidents, despite the phasing down of the Mare Nostrum operation. We have expressed concerns over the ending of this operation without a similar European search-and-rescue operation to replace it. This will undoubtedly increase the risk for those trying to find safety in Europe.”
Italy finds second ghost ship with 450 migrants
The Italian coastguard has rescued a drifting ship towards the coast of Italy with hundreds of migrants on board in the second such incident this week.
The Italian air force sent a helicopter to the Sierra Leone-flagged Ezadeen in the rough seas of the Mediterranean.
Some 450 people are reportedly on board the ship. The Italian coastguard rescued 970 migrants from another ship, Blue Sky M, earlier in the week.
Les « #bateaux-fantômes », la nouvelle tactique des trafiquants de migrants
En quelques jours, au large des côtes italiennes, deux cargos ont été abandonnés, par des passeurs, avec des centaines de clandestins dont la vie a été gravement mise en danger.
Le « bateau-fantôme » : nouvelle tactique lucrative
Les deux cargos abandonnés à la dérive ces derniers jours avec plus de 1200 clandestins à bord montrent que les trafiquants n’hésitent pas à recourir à de nouvelles tactiques.
Smugglers abandon migrant ship off Italy in new tactic to force rescue
Watchdog says smugglers ‘playing chicken with people’s lives’ after Ezadeen, carrying 450, found adrift in dangerous seas
▻http://www.theguardian.com/world/2015/jan/02/smugglers-abandon-migrant-ship-italy-ezadeen
Migrants abandonnés en Méditerranée : la nouvelle stratégie des passeurs 1
Deux scenarii identiques cette semaine au large de l’Italie : deux navires avec des centaines de migrants abandonnés par les passeurs près des côtes, puis intervention de l’armée pour ramener les migrants à terre. Le scenario de l’abandon fait-il désormais partie du plan des passeurs ?
▻http://www.franceculture.fr/2015-01-02-migrants-abandonnes-en-mediterranee-la-nouvelle-strategie-d
Cargo de migrants à la dérive en Méditerranée : une tragédie qui prouve notre impuissance
LE PLUS. La tragédie se poursuit en Mer Méditerranée pour des milliers de migrants qui tentent de gagner les côtes européennes au péril de leur vie. Le 31 décembre, environ 900 clandestins entassés sur un cargo à la dérive ont été découverts par la marine italienne. Face à une pauvreté mondialisée et une criminalité très organisée, l’Europe est impuissante, déplore Roland Greuzat.
▻http://leplus.nouvelobs.com/contribution/1301116-des-migrants-a-la-derive-en-mer-mediterranee-la-reponse-de
Bateaux fantômes en Méditerranée
Les passeurs n’hésitent plus à charger des vieux navires de migrants, avant de les abandonner en pleine mer. Près de 800 migrants à bord du « Blue Sky M » sauvés par les gardes-côtes italiens
Plus loin dans le texte :
Le Blue Sky M, lui, interpelle à la fois sur les réseaux de passeurs, capables d’abandonner leur cargaison humaine à une mort certaine, et sur la deuxième vie des navires commerciaux.
–-> et le politiques migratoires européennes, dans tout cela ? Personne ne les dénonce ?
▻http://www.letemps.ch/Page/Uuid/89d8ae52-92ba-11e4-9ac8-723e124a5af7/Bateaux_fant%C3%B4mes_en_M%C3%A9diterran%C3%A9e
Does Europe remember the Geneva Convention ?
European Union countries continue to opt for reactionary crisis management of migration in the face of human tragedy.
▻http://www.aljazeera.com/indepth/opinion/2014/12/does-europe-remember-geneva-con-201412189019976228.html
Cargos de migrants, l’Europe à la dérive
Un nouveau navire abandonné par son équipage a été sauvé vendredi au large de l’Italie. Le dispositif européen est dépassé par le modus operandi des trafiquants.
▻http://www.liberation.fr/monde/2015/01/02/cargos-de-migrants-l-europe-a-la-derive_1173221
Un nouveau bateau de migrants récupéré au sud de l’Italie
Les 450 clandestins qui dérivaient à bord de l’#Ezadeem seraient tous d’origine syrienne.
▻http://www.liberation.fr/monde/2015/01/03/un-nouveau-bateau-de-migrants-recupere-au-sud-de-l-italie_1173332
Las mafias dejan a los sin papeles a la deriva
“Estamos solos y no tenemos a nadie que nos ayude”. La voz de la pasajera alertó de un nuevo buque fantasma rumbo a las costas italianas. El carguero Ezadeen, de bandera de Sierra Leona, viajaba este viernes con entre 400 y 450 inmigrantes a bordo, entre ellos medio centenar de mujeres y niños. Quedaron abandonados a su suerte por la tripulación, que dejó la embarcación en el mar Jónico con el rumbo puesto hacia las costas italianas en lo que se presenta como un nuevo modus operandi de las redes de tráfico de inmigrantes.
Le capitaine du port de #Corigliano au secours des naufragés de l’« Ezadeen »
C’est son premier bateau de migrants. #Francesco_Perroti, le capitaine du port de Corigliano, une petite ville calabraise, craint fort que l’Ezadeen ne soit que le premier d’une longue série. C’est sous sa surveillance que sont descendus un à un, vendredi 2 janvier tard, les 359 naufragés de l’Ezadeen, un navire rempli de migrants, battant pavillon sierra-léonais.
▻http://www.lemonde.fr/societe/article/2015/01/04/le-capitaine-du-port-de-corigliano-au-secours-des-naufrages-de-l-ezadeen_454
Cargos de clandestins : les migrants payent jusqu’à 8.000 dollars aux trafiquants
Les migrants, dont près de 2.000 sont arrivés sur les côtes italiennes en moins de 15 jours, payent jusqu’à 8.000 dollars leur traversée aux trafiquants, selon les autorités italiennes rapportant les récits des clandestins.
Le « capitaine » du Blue Sky M, chargé de migrants, raconte
Le « capitaine » des trafiquants, qui a conduit la semaine dernière quelque 800 clandestins syriens vers les côtes italiennes, à bord du cargo Blue Sky M, raconte son périple dans les colonnes du journal La Repubblica dimanche.
Southern Italians ditched their New Year’s Eve parties to help freezing refugees rescued at sea
It could be a plot from a movie: Hundreds of war refugees, including children and pregnant women, are packed onto a freighter by smugglers in a desperate attempt to reach a peaceful country. But when they near their destination, the smugglers point the vessel toward the coast and then abandon ship, leaving the refugees to fend for themselves — during a storm.
« Il faut faire barrage aux passeurs », lance le patron du HCR
Alors que la Marine italienne a sauvé ces derniers jours plus 1200 personnes sur des cargos à la dérive, António Guterres, haut-commissaire de l’ONU pour les réfugiés, ne s’attend à aucun répit. L’ancien premier ministre portugais critique le manque de coordination entre Européens et déplore le champ libre laissé aux mouvements xénophobes, d’une part, et à l’islamisme radical, de l’autre
Adriatique, mer de tous les dangers : l’odyssée du Blue Sky
M
Le Blue Sky M, un cargo battant pavillon moldave, a finalement accosté mercredi matin dans le port de Gallipoli, au sud de la Pouille, escorté par la marine italienne. À bord, 700 migrants. La veille, le bateau avait lancé des signaux de détresse, alors qu’il se trouvait au large de Corfou et des côtes italiennes, tandis que couraient les plus folles rumeurs.
Cynical Europe, ’ghost ships’ and the largest refugee crisis since WWII
Italy has intercepted two unmanned “ghost ships” off its coast carrying over 1,000 Syrian refugees. Critics of European immigration policies say Europe’s inability to show a united front helps human traffickers get rich.
Une clandestine photographie l’intérieur du cargo
Une femme enceinte a pris des clichés à bord du navire qui partait de Turquie pour rejoindre l’Europe. 800 Syriens se trouvaient à l’intérieur du bateau qui dérivait.
Migrants débarqués en Italie : « On n’a rien mangé ces trois derniers jours »
L’Ezadeen est entré vendredi soir dans le port de Corigliano Calabro, dans le sud de l’Italie. Ce cargo transportant quelque 360 migrants a été escorté par la marine italienne. A son bord, de nombreuses familles syriennes fuyant la guerre.
▻http://www.franceinfo.fr/sites/default/files/styles/mea_635x357/public/asset/images/2015/01/rtr4jxpw.jpg?itok=qW9A7kWH
▻http://www.franceinfo.fr/actu/monde/article/migrants-debarques-en-italie-n-rien-mange-ces-trois-derniers-jours-626235
Migrant Deaths on the Mediterranean
Well-organized criminal gangs are increasing the pressure on Europe to deal with illegal migration across the Mediterranean by using a terrible new tactic: Sending rusty old freighters filled with refugees hurtling full throttle toward Italy’s shores and certain disaster. It’s a game of chicken, and the smugglers know that Europe has no moral option but to rescue the ships’ human cargo.
Italy: Ezadeen Cargo Ship Arrival
On January 3, 2015, the Ezadeen, a cargo ship, was found adrift in the Mediterranean and taken to Italy. It had been abandoned by its crew, with 350 refugees and others on board. Most were fleeing the war in Syria. Now, far from home, they must face many new challenges.
Les bateaux-fantômes, un challenge pour la Commission européenne
Les migrants sont de plus en plus nombreux à atteindre les côtes européennes à bord de cargos fantômes. Un phénomène auquel la Commission européenne veut trouver une réponse en 2015, et qui demanderait des moyens financiers supérieurs au budget de Frontex.
▻http://www.euractiv.fr/sections/justice-affaires-interieures/les-bateaux-fantomes-un-challenge-pour-la-commission
Migrant Deaths on the Mediterranean
Well-organized criminal gangs are increasing the pressure on Europe to deal with illegal migration across the Mediterranean by using a terrible new tactic: Sending rusty old freighters filled with refugees hurtling full throttle toward Italy’s shores and certain disaster. It’s a game of chicken, and the smugglers know that Europe has no moral option but to rescue the ships’ human cargo.
EU wants Turkey’s explanation on smuggling of migrants in cargo ships
Turkish authorities urged to clarify how traffickers managed to take cargo ships carrying hundreds of migrants out of country
▻http://www.theguardian.com/world/2015/jan/06/european-union-turkey-smuggling-migrants-cargo-ships-traffickers?CMP=sh
Le personnel de l’OIM en Italie dénonce la tendance du « vaisseau fantôme » et rencontre les migrants secourus
Italie - Le spectre d’énormes embarcations transportant des centaines de migrants à travers les eaux dangereuses est apparu pour la nouvelle année de manière terrifiante ces derniers jours lorsque plus d’un millier de migrants, la plupart fuyant la Syrie, ont dû être secourus dans la Mer Méditerranée.
▻http://www.iom.int/cms/fr/sites/iom/home/news-and-views/press-briefing-notes/pbn-2015/pbn-listing/iom-staff-in-italy-report-on-gho.html
Migrant ghost ships: Who are the people smugglers?
Human traffickers are believed to have set the Ezadeen cargo ship on autopilot before abandoning it to continue at full speed across the Mediterranean with 359 illegal migrants on board.
Seimila euro per essere abbandonati in mezzo al mare
Shaadi fuma e aspetta: seduto nella hall dell’albergo che è diventato la sua seconda casa, accende una sigaretta dopo l’altra, guarda nervosamente il cellulare in attesa della chiamata. “Gira voce che domani ne parta una”, dice con un tono che oscilla tra speranza e rassegnazione. Ha trentaquattro anni, li ha appena compiuti, ha una moglie e due figli lasciati a Damasco. È un ex contabile, ha un sorriso spento da impiegato triste, e ha già versato seimila dollari agli scafisti per imbarcarsi su una nave che lo porterà direttamente in Italia – e “da lì in Germania, dove otterrò l’asilo politico e farò venire la mia famiglia”.
New tactics of #smuggling #refugees on cargo ships from #Turkey and abandoning them at sea endangering lives
On 31 December 2014, the Italian authorities rescued 736 Syrian refugees, including 60 children, who were travelling on the Moldovan-flagged cargo ship Blue Sky M. The ship had sailed from Turkey and was, according to media reports, abandoned by the crew and left on autopilot on a collision course with the Italian coast. A few days later, on 2 January 2015, the Ezadeen, a Sierra Leonean-flagged cargo ship, carrying 359 Syrian refugees and also abandoned by its crew, was adrift 25 miles off south-east Italy and was then towed to southern Italy by an Icelandic vessel part of the Frontex Triton mission. Italian authorities are investigating reports that the smugglers abandoned the ship after locking it on automatic pilot.
▻http://ecre.org/component/content/article/70-weekly-bulletin-articles/934-new-tactic-of-smuggling-refugees-on-cargo-ships-from-turkey-a-abandoning-t
Al telefono col trafficante di profughi: «Seimila dollari per salire sul cargo»
Il primo approccio su Facebook, poi il contatto diretto. Repubblica ricostruisce come funziona la rete criminale
Navi cargo, al telefono con i trafficanti
▻http://video.repubblica.it/le-inchieste/navi-cargo-al-telefono-con-i-trafficanti/188023/186927?ref=HRER3-1
Bateaux fantômes, immigration à la dérive
Les deux navires récemment abandonnés puis secourus au large de l’Italie révèlent une nouvelle façon de procéder des trafiquants de migrants. Très rentable pour eux mais terriblement dangereuse pour les passagers.
Traduction française de l’article de #Stefano_Liberti : ▻http://seen.li/77sj
#Mersin
Warten auf das Geisterschiff
Für 150.000 syrische Flüchtlinge ist die türkische Stadt Mersin das Tor nach Europa. Für andere ist ihr Schicksal ein Millionengeschäft.
Immigration clandestine : les exigences de Paris et de Berlin
Dans une lettre que « Le Point » s’est procurée, Bernard Cazeneuve et son homologue allemand demandent à Bruxelles de prendre ses responsabilités.
Vogue la galère (paru apparemment dans Le Monde, le 6 février 2015, reçu de la liste Migreurop)
Après les armes et les déchets toxiques, les « cargos poubelles » servent désormais à un commerce illicite des plus rentables en Méditerranée : le trafic de migrants fuyant vers l’Europe. Des réseaux très bien organisés
Un monde parallèle se cache derrière quinze noms de navires dont la liste circule, de bouche-à-oreille, dans les ports de l’Europe du Sud. Celui des courtiers, des intermédiaires, des trafiquants d’armes, des armateurs, des fréteurs, des marins aux aguets et prêts à tout. Des sociétés fantômes créées en quelques minutes entre Odessa (Ukraine) et Le Pirée. Des pavillons de complaisance de nations sans mer, en vente pour quelques centaines de milliers d’euros et capables d’assurer le contournement des contrôles en toute discrétion.
L’univers des trafiquants accompagne depuis toujours l’histoire de la Méditerranée, s’adonnant depuis quelque temps à un commerce illicite des plus rentables, le trafic d’êtres humains. Des milliers de migrants qui ont tout vendu pour un aller simple vers l’Europe du Nord. Coûte que coûte. Tassés dans les soutes que ces mêmes compagnies utilisaient, il y a quelques mois à peine, pour transporter les kalachnikovs qui ont alimenté les conflits à l’origine de leur fuite.
On les nomme les « poubelles de la mer ». Ces embarcations au bout du rouleau sont de vieilles coques rouillées tout juste bonnes pour les fonderies turques ou indiennes. Les ports entre la mer Noire et le sud de la Méditerranée en débordent. La plupart battent pavillon d’un pays qui s’est spécialisé dans l’immatriculation de ces rebuts flottants : la Moldavie, un pays sans côtes mais doté d’un registre maritime très actif. Quelque 300 000 euros suffisent pour y acquérir un pavillon d’Etat et le hisser en toute légalité sur les bateaux en fin de vie.
Le Blue-Sky-M, le cargo lancé vers les côtes des Pouilles, dans le sud de l’Italie, alors que tout le monde s’apprêtait à fêter le Nouvel An, était immatriculé en Moldavie. Avec environ 800 migrants à bord, il voguait à six noeuds en pilotage automatique. Seule l’intervention de la capitainerie de port italien - qui a fait appel à un hélicoptère pour descendre six sauveteurs sur le pont du navire - a empêché que le bateau ivre ne s’écrase sur les rochers qui forment le talon de la Péninsule. Le Blue-Sky-M avait 37 ans d’âge et 2 240 tonneaux de jauge. Il appartenait à un armateur roumain, Infomarket Srl, de Constanta, sur la mer Noire, et sa fin étaitdéjà annoncée sur la page Facebook d’un courtier en mars 2013 : « Son dernier voyage avant de partir à la casse. » Selon un syndicaliste du port de Constanta, interrogé par les médias roumains, le navire a été cédé, mi-décembre 2014, à des Syriens.
L’histoire du cargo Ezadeen, parvenu en Calabre peu après le Nouvel An, relie de manière directe le trafic de migrants aux réseaux internationaux de trafiquants d’armes qui ont mis ces dernières années le cap sur la Syrie. C’est un navire équipé pour le transport d’animaux qui bat pavillon de la Sierra Leone : quarante-sept années de service, géré par un armateur dont le siège se trouve à Tripoli, au Liban. Il appartient à l’armateur libanais de la société Uni-Marine Management, qui, en 2013, gérait le Nour-M. Cet autre cargo de 41 ans d’âge, qui faisait route vers la Libye, a été arrêté le 8 novembre 2013 par les autorités grecques avec un chargement de 20 000 kalachnikovs, des munitions et des explosifs. Son chargement provenait du port ukrainien d’Oktyabrsk, sur la mer Noire, connu dès l’époque soviétique pour être un centre logistique d’exportation des armes russes vers les zones de conflit. Cette ancienne base navale soviétique, toujours gardée par des patrouilles, s’est rendue mondialement célèbre en 1962 : c’est là que furent embarquées les ogives nucléaires destinées à Cuba.
Selon la société américaine d’analyse des conflits C4ads, le port d’Oktyabrsk serait la base d’un groupe d’entrepreneurs d’Odessa, dirigé par d’anciens politiques ukrainiens, étroitement liés au président russe Vladimir Poutine et très actifs ces trois dernières années dans l’exportation d’armes vers la Syrie et plus généralement vers le Moyen-Orient et l’Afrique du Nord.
Un monde souterrain
Le port d’attache principal de ces navires fantômes surchargés de migrants se trouve quant à lui dans la ville turque de Mersin, un port-clé de la Méditerranée relié aux lignes régulières du Liban. Selon l’UNHCR, l’Agence des Nations unies pour les réfugiés, cette ville accueille au moins 50 000 réfugiés syriens, une communauté d’exilés qui a rapidement grossi ces deux dernières années avec l’intensification de la guerre civile. Les Syriens y ont aujourd’hui leurs écoles - au moins une dizaine -, leurs centres de socialisation et des cours de langue et de culture turques sont dispensés à ceux qui décident de rester. Ils y trouvent aussi un réseau de très particulières « agences de voyages » vers l’Europe.
Selon un rapport des services secrets turcs, cité par le quotidien italien Corriere della Sera, 3 000 personnes « en contact avec l’Etat islamique » pourraient se cacher parmi eux. Après les attentats des 7, 8 et 9 janvier à Paris, les services de renseignement en Europe, et en particulier en Italie, ont placé ce trafic de migrants sous haute surveillance. Le ministre de l’intérieur italien et le chef de l’antiterrorisme se sont rendus en Turquie afin de discuter avec les autorités, entre autres du port de Mersin, point de départ des navires qui transportent des milliers de réfugiés syriens vers les rivages du sud de l’Italie.
Car c’est à Mersin et dans ses environs que s’organise la dernière tranche du voyage. Un monde souterrain dans lequel se meuvent des agents discrets, à la recherche de clients pour remplir les cargos des armateurs. « A Mersin, raconte Alaa, un jeune Syrien arrivé en Italie avec l’Ezadeen, on trouve des offres sur les réseaux sociaux, mais aussi en ville. » Près de la gare routière, les motels font office de lieux de rencontre pour les Syriens, où les courtiers installent leurs bureaux clandestins dans des chambres.
Ainsi va le monde des trafiquants. Il dispose d’un réseau qui opère en silence, fort d’une longue expérience dans le trafic d’armes, de déchets dangereux, de drogue, et grâce à des bateaux fantômes. Sous le gouvernement turc d’Erdogan, un aller simple pour l’Europe n’est pas si difficile à trouver. Il suffit d’avoir les bons contacts et la discrétion requise : « J’ai vu toujours le même homme durant les rendez-vous secrets à Mersin, explique Alaa, le seul du réseau que j’ai rencontré. Il changeait chaque jour de prénom et de numéro de téléphone. Il a pris contact avec nous lorsque le bateau était prêt. »
Au lieu fixé pour le rendez-vous, Alaa et les autres migrants montent dans une sorte de grand bus, sans sièges ni fenêtres, et blindé. Deux cents personnes, entassées à ne pas pouvoir respirer, font ainsi vingt minutes de route avant de parvenir dans un bourg près de la mer. Ils sont parqués dans un grand casino désaffecté, où ils restent cachés pendant quarante-huit heures, sans eau ni nourriture. Les passeurs viennent les chercher de nuit, deux par deux, pour marcher jusqu’à la mer, où trois bateaux les embarquent, jusqu’à l’Ezadeen, au large.
« 5 000 dollars pour partir »
Le jeune homme montre sur une tablette la route du bateau, enregistrée avec un GPS. Le départ a donc lieu à Erdemli, une petite ville près de Mersin, en Turquie. « Le cargo a fait route vers Chypre, Antalya, Rhodes, la Crète - où nous sommes restés bloqués pendant deux jours à cause d’une tempête - et ensuite vers un port du sud du Péloponnèse. Enfin, l’Italie. » Peu de temps avant d’arriver, entre la Grèce et l’Italie, les marins syriens au visage dissimulé qui composaient l’équipage ont quitté le navire pour monter dans un petit bateau, en direction de la Grèce. Un voyage sous les yeux des autorités, d’abord turques, puis grecques, soigneusement organisé : « Nous avons payé 5 000 dollars - 4 400 euros - pour partir. Je les ai donnés à un intermédiaire de confiance qui ne les a transférés au courtier que lorsque je suis arrivé en Italie. Si le voyage se passait bien je payais, sinon je ne payais pas. »
Un tel trafic, avec de grands navires commerciaux, entre Mersin et le sud de l’Italie, ne peut passer inaperçu. Selon Alaa, « les gouvernements savent tout : les Turcs savaient, les Grecs savaient, même les Italiens savaient. Ils nous ont tous vus. Mais ils nous ont laissés passer. Peut-être ont-ils eu pitié de nous ? »
La déferlante a commencé le 29 septembre 2014, avec l’arrivée au sud de l’Italie d’un bateau au nom prémonitoire, Storm (" tempête « ). Deux jours après, le Tiss, géré par une société ukrainienne d’Odessa, la Multimodal Global Logistics, jette lui aussi l’ancre. Ce même navire, avant de transporter sa cargaison humaine, avait été arrêté en 2013 à Istanbul, car l’équipage, ukrainien, n’avait pas été payé depuis plusieurs mois - comme l’atteste une note de son syndicat. Seule la menace d’une mise aux enchères du navire a contraint l’armateur à solder le compte. Quelques jours plus tard, c’est le cargo Vitom qui se présente devant les côtes italiennes, suivi par deux autres embarcations non identifiées.
Mais les navires d’autres provenances ne manquent pas non plus, comme le Haj-Zaher, de l’égyptien Tarabia MMKI, parti de Mersin début novembre et retrouvé près de Chypre. Ou encore le cargo turc Baris, arrivé le 25 novembre. En décembre, six autres bateaux accostent, parmi lesquels le Vitriol, appartenant à une société ukrainienne, et le Happy-Venture, sous pavillon maltais, géré par un armateur grec. Selon des Syriens qui ont eu affaire à lui, le réseau serait tenu par un richissime Turc ou Syrien.
Un réseau organisé de manière très semblable sillonnait déjà la mer dans les années 1980 avec d’autres navires en fin de vie, mais remplis cette fois de déchets toxiques à expédier au fond de la mer. Un capitaine de la garde côtière italienne, Natale De Grazia, essaya d’enquêter à leur propos. Il fut empoisonné le 13 décembre 1995, au cours de son ultime mission au port de La Spezia, dans le nord-ouest de l’Italie. Un drame qui » constitue un mystère irrésolu « de l’histoire italienne, selon le Parlement. De Grazia enquêtait sur au moins trente » poubelles de la mer « disparues ente la mer Ionienne et la mer Tyrrhénienne, remplies - d’après certaines sources - de déchets toxiques.
Il était sur les traces d’un groupe d’armateurs liés à Giorgio Comerio, un entrepreneur italien, qui, dans les années 1990, proposait de se débarrasser des déchets radioactifs en mer en les logeant dans des torpilles pénétrantes. En 2006, son nom réapparaît dans un rapport du Sisde, le service secret italien, déclassifié en mai 2014, en raison de son rôle majeur dans l’organisation criminelle internationale qui fournit des embarcations pour le trafic des migrants depuis l’Afrique du Nord. Comerio est aujourd’hui présent à Bizerte, en Tunisie, où, d’après le Sisde, » il est administrateur des CNT, Constructions navales tunisiennes « , et dispose » d’un chantier pour construire des bateaux et des embarcations gonflables à Zaribah, localité minière ".
Plus de vingt ans se sont écoulés depuis cette époque. Depuis lors, les trafiquants n’ont fait qu’étendre leur business. Armes, poisons et hommes. Les fantômes de la Méditerranée.
Andrea Palladino et Andrea Tornago
El-Medina, une histoire suisse
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